Brompton軽量化ラストスパートは一旦休憩！カーボンサドルのチタンレールとペンタクリップをブラックアウト！の巻

　　　　　
そうなんです！サドルとペンタクリップ（純正やぐら）を、じぃ〜っと見つめていたら、全部真っ黒にしたくなっちゃったんです！
キコキコさんの言ってたのはこれのことかぁ。イヒヒ
BROMPTON PentaClip Black

キコキコさんのブログの方法だとよさそうなのでしたが、思い立ったらすぐやりたい派なので、東急ハンズ銀座店さんまでブロくんで、ひとっ走り。ここは、たとえ剥がれてもいいから、男らしく、内装屋らしく、普通のラッカー塗装（艶消しブラック）でいく事に。２液性のポリウレタン塗装もあったのですが、高いし、２液だから使い切りでもったいないから断念。

　
しかしこのカーボンサドルかっこええなぁ〜。
135gと少し重いけど。
最軽量Bromptonへの挑戦その5 カーボンサドルでウルトラダイエット！の巻

　　　
サドルレールからペンタクリップをはずします。

ここで恒例の重量測定へ。
　
そのままでも、バラしても、108g。
当たり前か。しかし重い！


特にこのボルトだけで21gとな！
Brompficationさん、チタン出して〜！
brompficationのピーターさん


ブロくんは、そこで待っとけ。

　　
美しいパーツです。そして、ばらんばらんに。

塗装と言えば素地調整。
　
ここで、＃400の紙ヤスリ登場！


ひたすら研磨！

　
下塗り用のメタルプライマーと仕上用の高耐久性シリコン変性アクリルラッカー＜黒・艶消し＞登場！

　
塗装と言えば養生。養生終了後、メタルプライマー塗布！

　
ペンタクリップもひたすら研磨！


ま、またしても、お手手が、ばばっちくなった！


バラしたペンタクリップの素地調整終了後、メタルプライマー塗布！

　
サドルレールのメタルプライマーが乾いたので、ラッカースプレー登場！


１回目の下塗り！

　　
ボルトのタップ部分は養生し、回してまんべんなくプライマー塗布。

乾燥中暇だから・・・
　　
スレスレのしぶやカーボンを、先日ワイズロード赤坂店さんで買ったおフランス製のワックスで磨く。
カーボンシートポストが傷だらけ！の巻

　
ラッカー塗装は２度塗りに。冬場は１時間乾かしてからネ。イヒヒ

　　　
濡れ色ツヤ有りが乾いてくると、いい感じの艶消しブラックに・・・


下敷きは、逆影絵状態。ARTですね。イヒヒ

　　　
サドルレールの仕上りをチェック。所々薄塗の部分が・・・

　
もう一回塗装！品番か？シリアルナンバーか？知らないが、ここも塗っちゃえ！

　
乾燥待ち。

　
乾いたので実測。もちろん重さは変わりません。イヒヒ

　　　
乾いては角度かえてまた塗装。

　　　
厚塗りし過ぎて一部気泡が出来ちゃいましたが、まぁOK。

　　　
なかなかいい仕上り。ブラックアウト成功！

そしたらなんとぉ〜っ！見えないだろうと思ってたペラペラのパーツは、塗らなかったら見えちゃうぞなもし〜！
ま、いっか。
　　　　　
組立。締め付ければぺらぺらパーツも見えにくくなった。


もう一度実測。むむぅ。

　　　　　　
クール！

　　　　　　　　　　

サドル廻りが真っ黒けで
大満足ぞなもし〜！


その後の経過は・・・
普通に使って２週間。１日４回以上折りたたんでいますが、今の所全く剥がれてきません。ぶつけちゃったり、すっちゃったりすると、たぶん剥がれるのでしょう。
けしてサドルの位置ズラしをしてはいけません。
とりあえず、OK。