このブログは電車と昆虫が好きな息子と
Golf GTIが好きなオヤジの訳の分からない
面白ブログです。
息子は車に酔ってしまい、オヤジは電車に酔ってしまうという、
おかしな関係から生まれました。
暇な時に気が向いたら更新いたしますので
皆さんもお暇な時に見てやってください。
それほど有益な情報はありませんが・・・。
Posted by オヤジと息子 - 2010.11.01,Mon
通勤用YS-11GX銀座1号ばかり乗っているので、愛情が偏らない様にDOPPELGANGER 211 assaultpack銀座2号どっぺるくんで都内をかる〜く走ってみた。銀座から出発!
さすがにYSよりはよく走る。スピードもそこそこ出ます!YSより前傾姿勢になるので優雅に乗りたい僕にはYSのポジションの方がいいかも。早くも疲れたんで虎ノ門の播磨屋ステーションさんの無料カフェにて、おかきと焙煎コーヒーでティーブレイク。
写真写りはなかなかかっこいい。デザインは最高!そこそこ走る。でもやっぱり中国製はどうしても現物の質感がチープで残念かも。グラフィックのシール類には幻滅です。でもお値段¥25,000−ならば満足なのだ。しかたない。下り坂で高速走行するとちょっと怖い。オリジナルLEDライトと鍵がおまけでついてくるのは素人にはすぐに乗れてよい。
六本木ミッドタウンへ。上り坂はさすがにきついがハンドルのにょきっとしたバーエンドバーは使える。ギア比が通常走行でも軽すぎるかも。早速交換したくなってきた。
OPEN以来のミッドタウンと21_21Design Sight。安藤建築は健在。
後ろの木がいい!
方向転換して東側へ。最近はこっち方面の方が面白くなりつつある。そのうちじっくりポタってみようと思う。
iCrewとiPhone3GSのナビもバッチリ!道にまよわな〜い!
更にThe Bikeとゆ〜専用アプリで、スピードメーター、走行時間、走行距離が出て保存出来るサイクルコンピューターにもなる。でもナビと同時には使えないので結局サイコンが欲しくなるかも。
にょきにょき伸びてるものも見えました。一日が終わる〜。
最後はダイレクトにカプセルへ。やはりYSよりでかいがなんとか中に入りました。2台の差はエレベーターの乗り降りがやはりYSが有利。でもどっぺるくんも満足ですよ。銀座界隈や通勤用以外はやはりどっぺるくんがいいです。当初はひたすら軽量である事にこだわってましたが、いざ走ってみて思った事はやっぱり速く走りたくなる、とゆ〜事でした。今後どういじっていくか?が、わくわくする〜!
さすがにYSよりはよく走る。スピードもそこそこ出ます!YSより前傾姿勢になるので優雅に乗りたい僕にはYSのポジションの方がいいかも。早くも疲れたんで虎ノ門の播磨屋ステーションさんの無料カフェにて、おかきと焙煎コーヒーでティーブレイク。
写真写りはなかなかかっこいい。デザインは最高!そこそこ走る。でもやっぱり中国製はどうしても現物の質感がチープで残念かも。グラフィックのシール類には幻滅です。でもお値段¥25,000−ならば満足なのだ。しかたない。下り坂で高速走行するとちょっと怖い。オリジナルLEDライトと鍵がおまけでついてくるのは素人にはすぐに乗れてよい。
六本木ミッドタウンへ。上り坂はさすがにきついがハンドルのにょきっとしたバーエンドバーは使える。ギア比が通常走行でも軽すぎるかも。早速交換したくなってきた。
OPEN以来のミッドタウンと21_21Design Sight。安藤建築は健在。
後ろの木がいい!
方向転換して東側へ。最近はこっち方面の方が面白くなりつつある。そのうちじっくりポタってみようと思う。
iCrewとiPhone3GSのナビもバッチリ!道にまよわな〜い!
更にThe Bikeとゆ〜専用アプリで、スピードメーター、走行時間、走行距離が出て保存出来るサイクルコンピューターにもなる。でもナビと同時には使えないので結局サイコンが欲しくなるかも。
にょきにょき伸びてるものも見えました。一日が終わる〜。
最後はダイレクトにカプセルへ。やはりYSよりでかいがなんとか中に入りました。2台の差はエレベーターの乗り降りがやはりYSが有利。でもどっぺるくんも満足ですよ。銀座界隈や通勤用以外はやはりどっぺるくんがいいです。当初はひたすら軽量である事にこだわってましたが、いざ走ってみて思った事はやっぱり速く走りたくなる、とゆ〜事でした。今後どういじっていくか?が、わくわくする〜!
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