Traincle 6500 かるおくんのブレーキをやっと換えた！の巻

謎の男ミスターが、何度も激突事故を起こしたTraincle 6500「かるおくん」なのですが、いい加減危険だとおもい定番のブレーキ強化対策をする事に。以前ブレーキパッドだけはしぶやさんとこで換えたのですが・・・。

　　
久々にBROMPTONからもちかえると、やっぱり6.5Kgのフルチタンボディはか、軽い！

　　
これが例の危険な、もともとついてるダイアコンペさんのシングルピポッドブレーキなのです。重さは軽くていいんですけどねぇ。

　
いざ、はっしぃ〜ん！チタンボディがゴリゴリゴリゴリいいながら
デュラエースの回転もじつに軽快なのです！


例によって、近いのでローロスロースポット日本橋さんへ。
Traincle改造では昔から有名な工房赤松さんによると、Traincleのブレーキ交換には２つあって、YS-11についてるALHONGAの382gか、TEKTROの430gがあるみたいなのですが、鶴岡さんにお任せする事に。
工房赤松さん

そして、数日後・・・。

　　
じゃじゃ〜ん！TEKTROになって帰ってまいりました！

うしろも、キラリとブレーキアーチが光ります！
これでミスターも、もうコケないだろう。イヒヒ
　
どうやら以前のパットの位置が悪くて？それともズレちゃって？か、タイヤの側面に擦れた後がついていたとの事。なるほど、そういえば線が入ってますね。でももうこれでOK。

恒例の重量測定に・・・。
　
そしたら、なんとぉ〜っ！
6.5Kgのはずが、7.36Kgに！

エルゴングリップとiPhoneホルダーとブレーキの増量分か！
むむぅ。でも、充分軽いから
ま、いいか。イヒヒ



ローロさんのご近所で、歴史のあるミカドコーヒーさんでコーヒーブレイク。

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