いよいよ本命！Volkswagen Polo GTIなのだ！

１年半位引っ張っちゃいましたが、ここでGolf 7も発表になった事ですし、今更ですが、Volkswagen Polo GTIを載せておきましょう。もうあまり新鮮みはないのですが、時間の流れがあまりにも「あっとゆ〜ま」なので、次のPoloになっちゃう前に記録しておきます。



Polo GTIとしては３代目となる新型が2010年2月中旬に世界初公開。欧州で2010年夏に発売。日本でも同年9月21日より発売開始。日本仕様ではスーパーチャージャーとターボチャージャーの2種類の過給機を搭載したツインチャージャー仕様の1.4L TSIエンジンを搭載。従来の1.8Lターボエンジンと比べて排気量を落としたにもかかわらず、29PSアップの179PSの最高出力を実現！トランスミッションもついに5速MTがなくなり一気に乾式7速DSGを採用。しかもパドルシフトつき！イヒヒ！停車からわずか約6.9秒で100km/hに到達するチョッパやな加速性能があり、最高速度は225km/hに達するのだ。同時に燃費性能もアップしGTI史上最高の16.6km/L（10・15モード測定値）をマークし「平成22年度燃費基準」を達成。足まわりは15mmローダウンされた専用スポーツシャシーと電子制御式ディファレンシャルロック「XDS」を採用。中-高速域での安定したコーナリングを実現なのでした。

現在乗っている１万円で購入したGolf2GLI明星号にて、息子と早速試乗へ。（これは2011年４月のお話です）

　　　　
当時Polo GTIの試乗車がまだなかったので、営業のくぼたっちの私物に無理矢理乗せてもらいました。赤いラインやGTIエンブレムをわざとはずした「羊の皮をかぶった狼」的なカスタムが渋いのです。

ファーストインプレッションは、デカくなり過ぎたGolfと違って、サイズがピッタンコ！そう、そうなんです！このサイズなのだ！非常に僕ちゃんには運転しやすいのです！そして走り出すと更に感動の連続！ターボとスーパーチャージャーのツインチャージャーで気持ちよ〜く加速します！パドルシフトも実にいい！明星号と比べるのもなんですが、これが車の進化なのですね。以前Golf5GTIにも乗っていたのですが、サイズが小さいのと軽いのとで、キビキビとシャープに走ってくれます。言葉では表現しにくいので、モータージャーナリストの方々の映像をご覧ください。


まさに小さな"スポーツカー"　フォルクスワーゲン「ポロ GTI」


"GTI"の名に恥じない走りっぷり！フォルクスワーゲン「ポロ GTI」


岡崎五郎のクルマでいこう #132 VW ポロ GTI 1/2


岡崎五郎のクルマでいこう #132 VW ポロ GTI 2/2

さて、次は色的問題です。僕ちゃんは今までずっと色は「黒」と決めていたのですが、今回ばかりは何故か「白」が欲しくなりました。

　　　
まぁ「黒」もいいのですが・・・

　　　
「白」はもっといい様な気が・・・

続いてディテールを見ていきましょう。

　　
きらりんLEDおめめと太い眉毛みたいなテール

　　
ツインチャージャーエンジンと赤いブレーキキャリパー

　
おとなしめだが質感の高いインテリアとシンプルなインパネ


　　
そしてVWの最高傑作７速DSGとGolf6GTIとのサイズ比較

一時は即決でオーダーしちゃったのですが、親戚が被災してる時にチャラチャラしていられないし、明星号にもまだ乗りたいし、ある試練の最中だったし、どうせ銀座生活だし、などもあり、そんなこんなで、もじもじと時間が過ぎていったのでした。
くぼたっちごめんなさい。

そしたらなんとぉ〜っ！
こ、こんなものが登場！


フォルクスワーゲン ポロ R WRC

　　　　
VW ポロR WRC、プロトタイプ…300psターボ搭載　2012年5月18日
フォルクスワーゲンは2013年シーズンのWRC（世界ラリー選手権）参戦マシン、『ポロR WRC』の「ロードゴーイングプロトタイプ」を初公開。フォルクスワーゲンモータースポーツが開発を担当。直噴1.6リットル直列4気筒ガソリンターボ「TSI」エンジンを搭載。最大出力300ps、最大トルク35.7kgmを発生。駆動方式は、フルタイム4WD。車重はWRCの最低重量規定により1200kgに収められている
。

0-100km/h加速が4.1秒。同社のウルリッヒ・ハッケンバーグ取締役は「歴代で最もホットなポロ」と述べ、その完成度に自信をのぞかせている。との事。
でもこれ、いくらなんでも普段は乗れないよなぁ。


Volkswagen Polo R WRC 2013

そしたら、なんとぉ〜っ！
更にこんな市販モデルまで。

　　　　　
独フォルクスワーゲンはコンパクトカーのポロにスポーティな新グレード“R line（アールライン）”を追加設定し今夏発売すると発表。R Lineは、フォルクスワーゲンがプロデュースする純正カスタマイズパーツ装着車。エアロパーツをはじめとするスポーティなアイテムによりドレスアップしたモデル。今回発表されたポロ R-Lineもパワートレイン（1.2リッターTSIエンジン［105ps］＋6MT）には手を加えず内外装に専用パーツを追加することでスポーティ感が高められている。外装はR Lineバッジ付きのブラックグリル、スポーティな形状の前後バンパー、サイドシル、専用16インチアルミホイール、ダークティンテッドガラスなどを装備。内装は3本スポークのレザーステアリングや、ヘッドレスト部にR Lineのロゴが施されるスポーツシート、ブラックルーフライニングなどにより精悍な雰囲気が高められている。ポロ R-Lineはヨーロッパでは今夏の発売が予定されている。との事。

この他にも、
　　　　
VWポロR WRC に市販版コンセプト…220psターボで2013年発売　2012年5月18日
フォルクスワーゲンが、2013年シーズンのWRC（世界ラリー選手権）に投入する『ポロR WRC』。この『ポロ』をベースにしたラリーレーサーに、ストリート（公道走行可能）仕様が登場。



同車はポロの3ドアをベースに、ブルー＆シルバーのストライプ、「WRC」のデカールなど、WRC参戦マシンのイメージを反映。専用バンパー、リアスポイラー、ディフューザーなどにより、エアロダイナミクス性能も引き上げられる。

またエンジンは2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TSI」を選択。最大出力は220psを引き出す。これはポロの最強グレード、「ポロGTI」の1.4リットルツインチャージャーよりも40psもパワフルな値だ。

もちろんサスペンションは強化。ブルーのキャリパーが特徴のブレーキも、アップグレードされている。室内には、WRCのロゴ入りスポーツシートや、スエード巻きのステアリングホイールなどを装備。

ポロR WRCストリートは2013年後半発売される予定。フォルクスワーゲンは「少量を生産する」と説明していることからWRC参戦を記念した限定車となりそうだ。とな！

そして更に、こんなのまで！

　　　　　
独VW、ポロ ブルーGTの詳細を発表
フォルクスワーゲンは多くのモデルに“ブルーモーション”と呼ばれる低燃費仕様を設定（欧州と日本ではその定義は異なる）している。では、“ブルーGT”はどんな位置づけかというと、低燃費を追求しつつドライビングパフォーマンスも同時に追求した“エコスポーツ”ともいうべきキャラクターの持ち主。結果的としてブルーモーションが（本国では）ディーゼル車、ブルーGTはガソリン車という棲み分けになっている。ポロ ブルーGTが搭載するエンジンは、1.4リッターのTSI。最高出力は140psで燃費性能はDSG仕様で4.5L/100km（22.2km/L）となっている。ちなみにブルーモーションが1.2リッター・75hpで、ポロきっての高性能モデル“GTI”が1.4リッター・180psであることを考えるとブルーGTはその中間に位置するモデルともいえる。17インチアルミホイールやルーフエンドスポイラー、ディフューザータイプのリアバンパーなどスポーティな装備が与えられるもブルーGTの魅力だ。参考までにブルーGTのドイツ本国での販売価格は、VTA（付加価値税）込みで1万9650ユーロ（約197万円）と、コスパ”の高さが光る。

待てば待つほど、いろいろ登場して、しかも時の流れはあっとゆ〜ま。
迷っちゃうじゃないのよ。

おまけの映像でも見ながら、頭を冷やす事にしよう。


Volkswagen Golf mk1 GTI 16v


フォルクスワーゲン Golf GTI 富士スピードウェイ